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EconomÃa
EconomÃa
La comarca viguesa se caracteriza por la preponderancia de una economÃa diversificada vinculada al sector pesquero, a la industria y a los servicios.
Entre los motores de la economÃa de Vigo está la industria automovilÃstica, liderada por PSA Peugeot Citroën, que tiene en el municipio su primera factorÃa en importancia de Europa, al producir en 2004 un total de 458.550 vehÃculos, de los cuales más del 88% fueron exportados fuera de España.
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Asimismo, son muy importantes la construcción naval y el sector pesquero en todas sus vertientes, desde la industria extractiva, armadores, hasta la comercial, con sus lonjas de altura y de bajura, asà como la industria conservera, congeladora y transformadora.
Vigo es el primer puerto comercializador de pescado para consumo humano del mundo (650000 toneladas en el año 2004), y los astilleros de la RÃa son lÃderes de la construcción naval privada española, por facturación y tonelaje.
También destaca la extracción, transformación y comercialización de granito y otras piedras ornamentales en Porriño.
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El puerto de Vigo cuenta con más de 9 km de muelles de atraque.
En él cabe citar la importancia del tráfico de mercancÃas, cuyo volumen total en 2004 ascendió a 4,234 millones de toneladas.
Los mayores tráficos corresponden a mercancÃas generales, destacando el movimiento en contenedores, el tráfico ro-ro de vehÃculos y la piedra natural, además de los productos pesqueros.
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Una infraestructura relevante en la economÃa de Vigo es el aeropuerto de Vigo situado a las afueras de la ciudad, que en 2005 superó la cifra de 1.100.000 viajeros.
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Otras actividades económicas importantes en Vigo y comarca son la industria quÃmica y farmacéutica, con factorÃas en Mos y Porriño; la industria textil; la industria editorial, de la que Vigo es el primer referente en Galicia; la industria alimentaria; la fabricación de productos para la construcción; la fabricación de maquinaria industrial; la ingenierÃa naval y en menor medida la industria aeronáutica.
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Una institución imprescindible para el desarrollo industrial de Vigo y su comarca ha sido la zona franca, fundada en 1947 y que en la actualidad funciona como Agencia de Desarrollo Local, promoviendo suelo e infraestructuras de carácter eminentemente industrial y comercial en Vigo y comarca.
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La Universidad de Vigo desempeña un papel importante junto al sector privado en el progreso tecnológico y en consecuencia, en el desarrollo económico de Vigo.
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Igualmente reseñable como motor de la economÃa viguesa es la actividad ferial y congresual.
El IFEVI (Instituto Feiral de Vigo) es promotor de ferias y congresos en sus instalaciones de Cotogrande, lugar alejado del centro de la ciudad pero idóneo para la actividad ferial debido a sus buenas comunicaciones (está situado apenas a 300 metros del aeropuerto de Peinador, y dispone de salida directa desde la Autopista del Atlántico AP-9).
Poco a poco se ha consolidado como un referente en la actividad ferial y congresual española, alcanzando en 2005 un total de 92 actividades en sus instalaciones (25 ferias y 67 congresos), con 175000 visitantes profesionales.
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La actividad congresual de la ciudad tendrá un impulso definitivo cuando entre en funcionamiento el futuro Auditorio-Palacio de congresos, obra del afamado arquitecto gallego César Portela, que está siendo construido en pleno centro de la ciudad (Beiramar).
Se prevé que absorba toda la demanda congresual insatisfecha en la actualidad por la falta de un recinto adecuado.
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Desempleo: 21.542 (2º sem.
2005) .
Ocupados: 113.038 (2001) .
Ocupados en el sector primario: 2,1% (2001) .
Ocupados en la construcción: 6,7% (2001) .
Ocupados en la industria: 23,9% (2001) .
Ocupados en los servicios: 67,4% (2001) .
Número de empresas: 20.229 (2003) .
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